20, Desain Struktur Peredam dan Transmisi （Masalah yang perlu diperhatikan dalam desain cetakan 500 kotak

Perangkat transmisi harus berusaha untuk membentuk komponen
Rasio transmisi transmisi primer tidak boleh terlalu besar atau terlalu kecil
3. Disarankan untuk menggunakan transmisi shunt untuk mengirimkan daya yang besar
Hindari menggunakan reduksi vertikal sebanyak mungkin
5. Perhatikan keseimbangan tekanan di dalam dan di luar gearbox
6. Gasket tidak boleh digunakan pada permukaan kotak
7. Kotak vertikal harus mencegah kebocoran oli dari permukaan yang terbelah
Harus ada cukup minyak di dalam tangki dan harus diganti tepat waktu
Kotak reduksi roda gigi planet harus memiliki perangkat pembagian beban
10. Gear penggerak transmisi harus pada posisi netral
11. Gigi transmisi harus bergigi bulat
12. Pergeseran geometris harus dihindari untuk roda gesekan dan transmisi variabel kontinu gesekan
13. Bahan lunak untuk roda gesekan aktif
14. Transmisi roda gesekan kerucut, pegas kompresi harus dipasang pada roda gesekan kerucut kecil
15. Desain harus mencoba untuk meningkatkan jalur transmisi gaya dan mengubah gaya tekan menjadi gaya dalam
16. Karakteristik mekanis transmisi variabel kontinyu harus sesuai dengan mesin yang bekerja dan penggerak utama
17. Busbar kerucut kerja katrol dengan transmisi variabel kontinu tidak lurus