Analisis Berbagai Penyebab Kerusakan, Kejenuhan, dan Tidak Beroperasinya Electric Scroll Compressor dan Saran Pemasangan Standar

Masalah berikut dapat terjadi dengan berbagai pengecualian:
1. Suara operasi kompresor tidak normal
2. Suhu ruang kompresor terlalu tinggi
3. Pelat gulir rusak dan serpihan menggores lapisan insulasi koil motor
4. Suhu gas buang atau atas terlalu tinggi, suhu ruang kompresor terlalu tinggi
Kemungkinan penyebab masalah untuk referensi:
1. Startup dan shutdown kompresor yang sering: Selama keadaan statis, oli dan refrigeran mengendap di ruang kompresor, dan selama startup, oli dikeluarkan dari kompresor bersama dengan refrigeran. Jika waktu pengoperasian tidak lama dan kompresor dihentikan, oli tidak dapat kembali tepat waktu ke kompresor. Setelah operasi berulang kali, kompresor akhirnya terbakar karena kekurangan oli;
2. Sistem mengandung udara atau air: Ketika kompresor beroperasi pada suhu dan tekanan tinggi untuk waktu yang lama, minyak pelumas mulai mengasamkan dan memanas, akhirnya berubah menjadi zat koloid, menyebabkan kompresor macet;
3. Pengembalian sistem atau migrasi refrigeran: Dapat mengencerkan oli pelumas, yang tidak kondusif untuk pembentukan lapisan oli, yang menyebabkan pelumasan tidak mencukupi;
4. Kebocoran refrigeran sistem: dapat menyebabkan kebocoran oli pelumas, membuat oli pelumas kompresor berkurang;
5. Membalikkan rotasi kompresor (seperti kesalahan urutan fasa): sehingga tidak mungkin untuk menetapkan perbedaan tekanan internal kompresor, sehingga minyak pelumas tidak dapat dialirkan ke berbagai permukaan gesekan;
6. Kotoran yang masuk ke sistem: Kotoran yang masuk ke bagian yang bergerak seperti pelat gulir dan lengan poros engkol dapat menyebabkan keausan, yang dapat menyebabkan suhu tinggi dan penurunan kualitas oli, dan penurunan efek pelumasan dapat menyebabkan peningkatan keausan dan kerusakan;
7. Penguapan refrigeran tidak sempurna: Penyebab umum termasuk kipas internal yang tidak berputar, volume udara rendah, saluran udara tersumbat, layar filter kotor atau penukar panas, dll;
8. Beberapa unit dalam-ruangan tidak memiliki catu daya terpadu: katup EXV unit dalam-ruangan yang tiba-tiba dimatikan masih mempertahankan bukaan tertentu, tetapi kipas tidak beroperasi, dan sejumlah besar refrigeran langsung kembali ke kompresor tanpa penguapan ;
9. Penambahan zat pendingin yang berlebihan: menyebabkan sejumlah besar cairan kembali ke dalam sistem (lingkungan bersuhu rendah, pendinginan beban rendah, dan pemanasan suhu rendah lebih mungkin terjadi;
10. Penambahan oli berlebihan: mengakibatkan kejutan oli sistem (jarang terjadi): Untuk kompresor ruang bertekanan tinggi, terlalu banyak oli pelumas dapat menyebabkan peningkatan resistansi putaran motor, peningkatan daya input, dan pembuangan panas motor yang buruk;
11. Penambahan refrigeran yang tidak mencukupi atau kebocoran refrigeran: menghasilkan suhu gas buang yang terlalu tinggi;
12. Penyumbatan sistem yang kotor atau es (penyumbatan es terutama mengacu pada pipa balik): mengakibatkan pembuangan yang berlebihan atau suhu tinggi;
13. Sistem vakum tidak mencukupi: kompresor memampatkan udara, rasio tekanan terlalu tinggi, suhu terlalu tinggi;
14. Lingkungan pengoperasian sistem sangat keras: saluran udara tersumbat, udara balik buruk, dan penukar panas kotor, mengakibatkan dingin
Tekanan kondensasi tinggi dan suhu gas buang terus meningkat;
15. Pipa penghubung terlalu panjang atau diameter pipa terlalu kecil: resistansi sistem meningkat, sehingga suhu dan tekanan gas buang meningkat;
16. Keausan kompresor yang tidak normal yang disebabkan oleh berbagai alasan dapat menyebabkan serpihan logam yang aus merusak lapisan insulasi koil dan membakar motor;
17. Kontak kontaktor yang terbakar atau tidak normal (seperti kurangnya fase atau penyimpangan fase) akan secara langsung mempengaruhi motor kompresor;
18. Kehilangan fase catu daya atau ketidaknormalan tegangan: rentang variasi tegangan catu daya tidak boleh melebihi ± 10 persen dari tegangan pengenal, dan tingkat ketidakseimbangan tegangan antara tiga fase (380V) tidak boleh melebihi 3 persen; Ketika tegangan tidak seimbang, arus beban adalah 44-10 kali dari operasi normal;
19. Pendinginan motor yang tidak memadai: Ketika sejumlah besar refrigeran bocor atau tekanan penguapan terlalu rendah, laju aliran massa sistem akan berkurang, sehingga motor tidak dapat memperoleh pendinginan yang baik. Perlindungan yang sering akan terjadi setelah motor terlalu panas.
Praktisi membakukan instalasi selama pemeliharaan dan perakitan
1. Sebelum pemasangan, pipa tembaga harus menjalani perawatan tahan debu dan tahan air untuk mencegah kotoran dan kelembapan memasuki pipa pendingin dan kompresor.
2. Gunakan alat khusus untuk memotong pipa tembaga (pisau pemotong) untuk menghindari serpihan tembaga masuk ke dalam pipa saat memotong pipa tembaga dengan gergaji besi atau alat lainnya.
3. Gunakan perlindungan nitrogen selama pengelasan pipa untuk mencegah terak las dan kulit oksida memasuki pipa refrigeran.
4. Unit dalam ruangan dari sistem yang sama diberi daya secara seragam untuk menghindari kegagalan daya langsung pada beberapa unit internal yang menyebabkan kejutan cairan zat pendingin.
5. Unit indoor multi-on-line tidak boleh digunakan sebagai AC di ruang mesin untuk menghindari operasi beban rendah jangka panjang dari unit eksternal atau seringnya start dan shutdown yang menyebabkan kekurangan oli kompresor.
6. Ukuran kisi-kisi keluaran udara unit dalam-ruangan harus disesuaikan, dan layar filter harus dibersihkan secara teratur untuk menghindari pengurangan aliran udara dan penguapan refrigeran yang tidak sempurna karena ukuran kecil atau ketidaksejajaran kisi-kisi atau pemasangan, atau kotoran yang berlebihan pada layar saringan.
7. Hitung jumlah penambahan refrigeran sesuai standar, dan gunakan timbangan elektronik untuk menambahkan untuk menghindari palu cair atau suhu refrigeran yang berlebihan yang disebabkan oleh jumlah refrigeran yang berlebihan atau tidak mencukupi.
8. Perhatikan voltase catu daya sistem AC dan standarkan kabel listrik untuk menghindari arus besar yang dihasilkan kompresor akibat voltase catu daya yang tidak stabil, ketidakseimbangan voltase tiga fasa, dan kurang merata.
9. Perhatikan penempatan horizontal pipa cabang untuk sambungan paralel unit luar-ruang untuk menghindari distribusi refrigeran dan oli yang tidak merata antara modul unit luar-ruangan, yang mengakibatkan kelebihan atau tidak cukupnya kandungan refrigeran/minyak di beberapa unit luar-ruangan.