Petunjuk konfigurasi untuk beberapa struktur tungku anil suhu tinggi

1, Deskripsi Struktural Mesin Penarik Tungku Annealing Suhu Tinggi:
1. Mesin penarik material terutama terdiri dari silinder oli, braket, kepala penarik material, dan perangkat stroke.
2. Braket terbuat dari baja yang dilas dan pelat baja, dan kepala penarik adalah struktur yang bias. Kepala penarik dipasang pada batang piston silinder oli.
3. Perangkat perjalanan digunakan untuk memposisikan troli, terutama terdiri dari batang pemandu, selongsong pemandu, dan sakelar perjalanan.
2, Deskripsi struktural kendaraan transfer:
1. Kendaraan pemindah digunakan untuk memindahkan benda kerja dan baki material secara lateral. Ini terutama terdiri dari rangka dan mekanisme penggerak, yang terdiri dari perangkat transmisi, roda, peredam, sproket, rantai, dll.
2. Motor perlambatan mengadopsi sistem pengereman elektromagnetik untuk memastikan posisi kendaraan transfer yang benar.
3. Terdapat satu set rol memanjang pada kendaraan pengangkut, yang memudahkan pergerakan baki material.
3, Deskripsi struktural stasiun pompa tekanan oli:
1. Stasiun hidrolik memastikan bahwa motor listrik dapat dihidupkan dengan lancar dan tekanan sistem dapat diatur saat daya dibutuhkan, dan katup pengarah elektromagnetik dapat beroperasi dengan andal. Ketika tidak diperlukan daya, sistem dapat secara otomatis melepaskan beban, menghemat listrik dan mengurangi pembangkitan energi panas.
2. Tenaga motor 22KW, dengan tekanan kerja tinggi 9Mpa, laju aliran 168L/menit, dan volume tangki bahan bakar 1,2m3.
3. Stasiun hidrolik tungku anil suhu tinggi memiliki struktur keseluruhan yang kompak, tata letak yang masuk akal, dan penampilan yang baru dan elegan. Komponen dalam sistem mengadopsi katup bertumpuk, yang mudah dipasang dan disesuaikan, dan semua komponen memiliki sertifikat yang memenuhi syarat dan berada dalam masa penyimpanan.
4. Unit listrik pompa oli dilengkapi dengan pengukur peredam kejut, dan katup penutup pemeliharaan harus dipasang di lubang hisap pompa oli untuk peredam kejut visual. Saluran keluar tekanan pompa oli dihubungkan dengan selang bertekanan tinggi. Sistem beroperasi dengan lancar tanpa menimbulkan dampak atau kebisingan yang signifikan. Suhu oli sistem harus dikontrol antara 20 derajat dan 55 derajat, dan suhu yang lebih tinggi tidak boleh melebihi 60 derajat.
5. Tangki bahan bakar dilas dan ditutup untuk beradaptasi dengan lingkungan yang keras dengan debu. Struktur tangki bahan bakar memastikan pembersihan internal yang mudah dan memerlukan galvanisasi internal dan eksternal secara keseluruhan, pencegahan karat, dan perawatan anti-korosi. Tangki bahan bakar dilengkapi dengan posisi oli dan tampilan suhu oli.
6. Pelat bawah sambungan katup diperlakukan dengan karbonisasi keseluruhan atau perlakuan berbentuk lonceng. Pipa penghubung harus menjalani proses seperti penghilangan karat internal dan eksternal, pencucian asam, pembilasan, penghilangan asam, perendaman oli, dan penuaan lonceng.
7. Semua komponen dan sambungannya pada sistem hidrolik disegel dengan elemen penyegel untuk memastikan penyegelan yang ketat dan mencegah kebocoran oli di bawah tekanan.
8. Gambar perakitan akhir dan produk sebenarnya dengan jelas menunjukkan arah putaran pompa oli, dan bilangan elektromagnetik konsisten dengan diagram skematik.
9. Semua katup kontrol elektromagnetik dan kabel sinyal terkonsentrasi pada blok terminal di dalam kotak sambungan.
4, Deskripsi struktural pendorong utama tungku anil suhu tinggi:
1. Mesin pendorong terdiri dari rangka silinder oli pendorong dan mekanisme pendorong, dan langkah pendorong dikendalikan oleh sakelar perjalanan.
2. Rangka dilas dengan baja berkualitas tinggi, yang stabil dan dapat diandalkan. Itu dilas ke bagian tertanam pondasi selama pemasangan.