Perbaikan komutator centrifuge berkecepatan tinggi

Perbaikan komutator centrifuge berkecepatan tinggi

Pasang penutup ujung pada kedua ujung gagang listrik. Sebelum dibongkar, beri tanda pada ketujuh penutup ujung bawah agar dapat dipasang sebagaimana mestinya setelah diperbaiki. Bantalan pada armature R harus dibersihkan dengan hati-hati. Saat membersihkan, gunakan bensin penerbangan yang bersih. Setelah bensin kering, isi ruang bantalan dengan gemuk bantalan 7014 (atau 7018) (mentega biasa atau molibdenum disulfida tidak dapat digunakan untuk bantalan motor berkecepatan tinggi). Tempatkan di tempat yang bersih untuk digunakan; Jika permukaan komutator rata dan berkilau ungu, ini merupakan lapisan oksida yang dapat melindungi permukaan komutator. Gunakan sikat lembut untuk menghilangkan bedak di permukaan

Berjalannya Armature

Pasang armature dan sikat karbon dengan urutan kebalikan dari pembongkaran, gerakkan komutator secara perlahan dengan tangan, dan giling sikat karbon secara manual. Pertama, giling komutator sesuai metode pada (1). Kemudian hidupkan dan jalankan. Proses running in adalah sebagai berikut: pertama, jalankan dengan kecepatan 5000 RPM tanpa beban selama 10 jam. Jika ditemukan percikan api besar selama proses berjalan, hentikan proses masuk. Periksa dengan hati-hati apakah perakitan sudah benar. Jika tidak ada percikan api, tahap kedua dapat digunakan pada 10 000 RPH selama 4 jam. Setelah semuanya normal, tahap ketiga bisa masuk. Tahap ketiga adalah 2500 RPM dengan beban. Jika menggunakan centrifuge berkecepatan tinggi untuk menjalankan beban, indikator pada takometer centrifuge dapat digunakan sebagai running-in yang akurat. Namun, perlu menggunakan kepala centrifuge dengan kecepatan tertinggi untuk beban ringan. Jika menggunakan centrifuge berkecepatan sangat tinggi untuk menjalankan beban, rasio kecepatan variabel harus disesuaikan. Saat mengatur kecepatan lebih dari 80000 r/hujan untuk centrifuge kecepatan sangat tinggi, kepala putar kecil dengan kecepatan lebih tinggi dapat digunakan untuk membuat beban lebih ringan, Karena rasio kecepatan variabel dari centrifuge kecepatan sangat tinggi adalah 4,2:1, ketika tachometer menunjukkan 10000 rpm, kecepatan motor sebenarnya adalah sekitar 2500 r/hujan. Jika ada beberapa percikan kecil atau dua atau lebih percikan besar selama seluruh proses berjalan tanpa beban atau bermuatan pada situasi keempat, maka tidak dapat dilanjutkan. Selain memeriksa dengan cermat apakah pemasangan memenuhi syarat, juga perlu untuk mengembalikan ke proses yang berjalan sebelumnya dan dijalankan kembali hingga memenuhi syarat.

Perbaikan komutator

(1) Komutator pada dasarnya datar, dengan sedikit goresan atau percikan api. Misalnya, dalam kasus kedua, port 1 diampelas secara manual dengan amplas air tanpa membongkar armature. Urutan penggilingan adalah sebagai berikut: pertama, sesuai dengan kelengkungan lingkaran luar komutator, mesinkan alat kayu, potong beberapa amplas dengan ketebalan berbeda menjadi strip panjang selebar komutator, lepaskan sikat karbon (harap diperhatikan untuk menandai pegangannya dan alur sikat karbon yang dilepas untuk memastikan tidak berubah ke kiri atau ke kanan secara salah selama pemasangan), gunakan alat kayu yang dibungkus amplas untuk merekatkan komutator dengan erat, dan gunakan tangan yang lain untuk menekan arah putaran motor, Putar perlahan komutator poros untuk menggiling. Gunakan amplas sesuai urutan ketebalannya, pertama kasar lalu halus. Jika satu lembar amplas terlalu buta untuk digunakan, gantilah dengan amplas lain yang lebih halus hingga amplas air (atau amplas metalografi) terbaik habis.

(2) Permukaan komutator terlihat tidak rata (dapat disentuh dengan tangan) atau terjadi percikan api selama pengoperasian motor, seperti dijelaskan pada situasi keempat. Pada titik ini, jangkar perlu dibongkar dan menggunakan peralatan mesin untuk memproses komutator. Mesin bubutnya haruslah mesin bubut yang presisi,

www.superbheater.com