Apa perbedaan antara pemanas cangkang motor dan pemanas cangkang aluminium motor?

Pemanas cangkang motor dapat memanaskan berbagai cangkang motor logam, seperti cangkang besi tuang, cangkang pelat, cangkang baja tahan karat, dll. Umumnya, motor menggunakan cangkang besi tuang, motor berkecepatan tinggi menggunakan cangkang baja tahan karat, dan cangkang pelat baja lebih umum digunakan.
Kedua, umumnya ada dua jenis selongsong aluminium untuk memanaskan selongsong aluminium motor: satu adalah aluminium tuang, dan yang lainnya adalah aluminium yang ditarik. Tetapi selubung listrik pompa, mesin pembersih, dan mesin lainnya memiliki pelat bawah di salah satu ujungnya, yang juga biasa disebut sebagai selubung motor lubang buta. Umumnya casing aluminium motor yang kita gunakan terhubung di kedua ujungnya, yang juga biasa disebut dengan casing motor lubang buta. Namun kedua jenis cangkang aluminium menggunakan gaya tungku pemanas yang berbeda. Tetapi prinsipnya sama: selubung aluminium dan diameter luar spindel mengalami penyesuaian interferensi. Selama perakitan, cangkang aluminium dipanaskan secara merata dan mengembang secara merata, dan dirakit bersama dengan selongsong panas interferensi spindel.
Pemanas teflon
Pertumbuhan pesat saat ini dalam produksi motor cangkang aluminium di pasar telah meningkatkan permintaan pemanas cangkang aluminium. Motor cangkang paduan aluminium telah menggantikan cangkang besi cor tradisional dengan aluminium die-cast atau cangkang paduan aluminium yang diregangkan. Karena aluminium memiliki keuletan yang baik dan berat jenis yang kecil. Motor cangkang aluminium memiliki keunggulan penampilan cantik, ukuran kecil, ringan, struktur sederhana, perawatan mudah, proses produksi ramah lingkungan, efisiensi produksi tinggi, dan transportasi mudah, dan sangat populer di kalangan pengguna. Namun, karena persyaratan pemrosesan yang tinggi dari bahan aluminium, konsentrisitas selubung dan penutup ujung buruk, dan selubung aluminium kedua tidak menghantarkan medan magnet. Sirkuit magnetik dahi motor jenuh dibandingkan dengan motor selubung besi, dan bentuk gelombang elektromagnetiknya relatif besar. Kedua karakteristik ini menghasilkan kebisingan yang tinggi pada motor selubung aluminium, dan persyaratan teknis untuk menghasilkan produk berkualitas tinggi sangat tinggi. Atas dasar itu, motor bercangkang aluminium mau tidak mau akan menjadi tren yang tak terelakkan dalam perkembangan industri motor.