Apa yang harus saya lakukan jika tekanan penguncian hidrolik dari mesin cetak injeksi gagal?

1, Tekanan penguncian tidak dapat dicapai
Input tekanan penguncian cetakan pada layar tampilan adalah 200, sedangkan pengukur tekanan penguncian cetakan sebenarnya hanya menunjukkan 150 bar, dan tekanannya normal.
1. Di mesin cetak tanpa relai tekanan penguncian cetakan atau sensor tekanan, penguncian cetakan di tempatnya dikendalikan oleh waktu penguncian cetakan. Pertama, perpanjang waktu penguncian cetakan pada layar tampilan dan amati apakah pengukur tekanan menunjukkan peningkatan.
2. Periksa apakah tekanan maksimum sistem dapat diatur ke 200bar. Pressure commissioning dapat dilakukan di halaman commissioning tekanan dan aliran sistem pada layar tampilan. Jika tidak dapat disetel, periksa sumber pompa dan alasan lainnya.
2, Tekanan penguncian tidak dapat dipertahankan
1. Penurunan tekanan tekanan klem umumnya disebabkan oleh kebocoran internal katup. Mengambil CHG128 sebagai contoh, kebocoran internal katup periksa kontrol hidrolik V15 dan katup periksa kontrol hidrolik V33 yang ditumpangkan pada pelat katup penjepit berdampak pada tekanan penjepitan. Namun, karena kebocoran internal yang kecil dari kedua katup, penurunan tekanan dari tekanan pengunci relatif lambat, dan sebagian besar disebabkan oleh gangguan kotoran. Kedua katup dapat dibongkar dan dibersihkan satu per satu.
2. Kinerja penyegelan dari empat komponen piston sirkulasi internal, termasuk penyegelan pada pemasangan inti katup dan penyegelan segel pada piston, ditandai dengan penurunan tekanan pengunci yang cepat jika terjadi kebocoran. Pembongkaran dan perakitan di sini sangat merepotkan. Umumnya, ini adalah perawatan terakhir.
3. Di mesin lama, silinder pengunci mewujudkan sirkulasi eksternal melalui katup kartrid, yang biasanya terbuka. Selama aksi pemeliharaan tekanan, katup kartrid harus ditutup di bawah aksi oli kontrol. Pada saat ini, kebocoran oli kontrol juga akan membuat katup kartrid terbuka sehingga terjadi penurunan tekanan. Oli kontrol dipertahankan oleh check valve kontrol hidrolik V12. Kebocoran internal dan kecepatan penutupan V12 akan mempengaruhi pemeliharaan tekanan. Ini menunjukkan bahwa tekanan penguncian cetakan turun 10-30 bar dalam waktu singkat, dan kemudian tetap tidak berubah. Pada saat ini, ganti pegas balik V12 agar menutup dengan cepat.
Kegagalan penurunan tekanan silinder pengunci cetakan harus dianalisis dari poin-poin di atas, dari yang sederhana hingga yang sulit, dan dihilangkan satu per satu.