Mengapa mesin terminal menghasilkan panas?
Tinggalkan pesan
Mengapa mesin terminal menghasilkan panas?
1. Penutup bantalan dan poros saling bergesekan. Akibat ketidaksejajaran sumbu poros dan sumbu peralatan mekanis yang digerakkannya selama perakitan mesin terminal otomatis, atau eksentrisitas lingkaran dalam penutup bantalan yang disebabkan oleh pemesinan yang tidak akurat, gesekan lokal antara penutup bantalan dan poros terjadi. Kasus ringan dapat menyebabkan bantalan menjadi panas, sedangkan kasus berat dapat mengakibatkan asap. Motor berkecepatan tinggi yang besar akan cepat berubah menjadi merah pada titik gesekan. Pada titik ini, mesin harus segera dihentikan, jika tidak maka akan menyebabkan mesin terminal terbakar. Peralatan selubung, mesin terminal, peralatan otomasi nonstandar.
2. Sabuk yang kencang atau bagian tengah mesin terminal dan poros mesin penggerak tidak berada pada garis lurus yang sama, yaitu tidak konsentris, dapat meningkatkan beban bantalan dan menimbulkan panas.
3. Ketidakseimbangan cincin bagian dalam dan luar bantalan bola baja merupakan salah satu alasan terjadinya pemanasan. Ketidakseimbangan cincin bagian dalam dan luar mesin terminal dapat disebabkan oleh pemesinan. Karena alas dan penutup ujung mesin terminal diproses secara terpisah, terkadang mungkin ada lubang bantalan pada kedua penutup ujung yang tidak koaksial (yaitu garis tengah tidak berada pada garis yang sama). Selain itu, perakitan yang buruk, pengencangan sekrup yang tidak merata pada penutup ujung, serta debu dan kotoran pada stop juga dapat menyebabkan ketidakseimbangan antara cincin bagian dalam dan luar. Jika cincin bagian dalam dan luar bantalan tidak seimbang, hal itu akan menyebabkan bola baja serta cincin bagian dalam dan luar tergores, sehingga meningkatkan gesekan dan pemanasan. Jika tidak ditemukan alasan lain, bersihkan mulut mesin dan pasang kembali, lalu kencangkan sekrup satu per satu secara diagonal. Sedikit kesalahan yang terbentuk selama pemrosesan dapat diperbaiki dengan penyesuaian otomatis bertahap.
4. Oli pelumas yang berlebihan atau tidak mencukupi pada mesin terminal otomatis juga merupakan penyebab panas berlebih. Penggunaan bearing dalam jangka panjang menyebabkan berkurangnya oli pelumas internal secara bertahap, sehingga pelumasan tidak mencukupi dan kehilangan gesekan meningkat, yang menyebabkan bearing menjadi panas. Operasi kekurangan oli dalam jangka panjang dapat menyebabkan kerusakan bearing. Oli yang berlebihan atau kental juga dapat menyebabkan bearing menjadi terlalu panas. Selain itu, oli pelumas yang tercampur dengan partikel keras dan kotoran, bearing tidak dibersihkan secara menyeluruh, atau bearing dibersihkan dengan oli kotor, sehingga meninggalkan partikel pasir dan serbuk besi di dalam bearing, akan meningkatkan gesekan mekanis bearing,
www.superbheater.com
