Mengapa generator serat karbon cocok untuk pencairan salju dan pencairan es di jalan?
Tinggalkan pesan
Carbon fiber is a new type of high-performance fiber reinforced material, which has many excellent properties such as high strength, high modulus, high temperature resistance, wear resistance, fatigue resistance, corrosion resistance, creep resistance, electrical conductivity and thermal conductivity. It can reduce the weight of components, thereby improving the technical performance of components. Therefore, using carbon fiber as an electric Pemanas memiliki banyak sifat luar biasa yang tidak ada bandingannya dengan logam, PTC, dan pemanas listrik lainnya:
Kenaikan suhu yang cepat
Sinar inframerah jauh yang dapat menghasilkan cahaya kehidupan yang dibutuhkan oleh tubuh manusia 8 μ m－15 μ m .
Efisiensi konversi pemanasan listrik tinggi dan penghematan energi
Pemanas Elektrik Serat Karbon adalah sejenis semua bahan tubuh hitam . Efisiensi konversi pemanasan listriknya adalah 30% lebih tinggi dari pemanasan logam, dan efisiensi pemanasan listriknya sekitar 100%.
Kekuatan tarik tinggi
Di bawah area beban saat ini yang diijinkan yang sama, kekuatan serat karbon adalah 6-10 kali lebih tinggi dari pada kawat logam, dan tidak akan pecah selama penggunaan . Oleh karena itu, kekuatan tarik tidak berubah selama pemanasan listrik .
Tidak ada busur karena pemutusan
Secara efektif mengakhiri api .
Berat ringan
Berat komponen dikurangi secara efektif, sehingga meningkatkan kinerja teknis komponen .
Kinerja kimia yang stabil
Ini tahan terhadap korosi dan oksidasi . Ketika dipanaskan hingga 3000 derajat tanpa adanya oksigen, sifat mekaniknya tidak berubah sama sekali . dalam keadaan pemanasan listrik, overcome peaving {out -{yang mudah dikurangi, yang {out -{out -{out -oaving {out -{out oaving {out oaving {o.
Umur layanan yang panjang
Generator panas serat karbon memiliki kehidupan yang sama dengan bangunan .
Kondisi trotoar adalah faktor penting yang mempengaruhi lalu lintas jalan . di musim dingin, ketika trotoar beton semen ditutupi dengan salju dan membeku karena salju, ia memiliki dampak serius pada keselamatan berkendara dan kehidupan masyarakat, bahkan menyebabkan kerugian ekonomi dan . saat ini, semua negara di dunia menggunakan metode yang luas di dunia. es, yang secara serius mempengaruhi daya tahan beton trotoar jalan, menyebabkan kerusakan pada fasilitas trotoar, dan menghancurkan lingkungan ekologis di sekitarnya . Oleh karena itu, sangat penting untuk mencari metode baru salju dan pencairan es .
Dalam artikal ini kawat pemanas serat karbon diletakkan di trotoar beton sebagai bahan pemanas listrik . dengan latar belakang penelitian salju yang meleleh dan pencairan es di musim dingin, kelayakan peleburan salju dan peleburan es pada waktu yang sama dengan melebur, melebur, melebur, melebur, melebur, melebur, melelehkan, melelehkan, melelehkan, melelehkan, melelehkan, melelehkan, melelehkan, melelehkan, melelehkan, melebur, melebur. Menggunakan pengetahuan perpindahan panas, penelitian ini memberikan dasar teoritis dan nilai referensi untuk aplikasi rekayasa kawat pemanas serat karbon untuk pencairan salju dan deicing pada trotoar beton . Pekerjaan utama adalah sebagai berikut:
(1) Menurut hukum konservasi energi, persamaan diferensial pemanasan listrik dan pendinginan beton dengan pemanas serat karbon ditetapkan dan diselesaikan, dan kurva perubahan suhu beton dengan pemanas serat karbon dengan waktu pemanasan dan pemanasan panci. Proses kenaikan suhu beton . Kurva penurunan suhu pemanasan listrik dan kurva penurunan suhu karbon bertulang beton diuji dan diatur, dan hasil tes sesuai dengan nilai perhitungan teoritis .
(2) Ketika efek pemanasan listrik dari kawat pemanas serat karbon digunakan untuk pencairan dan deicing salju di jalan, kehilangan perpindahan panas radiasi konvektif adalah faktor utama yang mempengaruhi efek pencairan salju dan deicing, sedangkan tingkat angin, suhu sekitar, dan apakah ada poris suhu di antara suhu yang di bawah suhu di antara suhu yang tidak ada pada suhu. Daya input yang berbeda, pengaruh level tenaga angin dan suhu sekitar pada efek kenaikan suhu dari permukaan slab diperoleh; Melalui studi eksperimental pada kenaikan suhu lempengan beton kecil dengan dan tanpa lapisan isolasi termal, perbedaan efek kenaikan suhu permukaan pelat dengan dan tanpa lapisan isolasi termal diperoleh .
(3) Perangkat uji untuk pencairan salju dan peleburan es lempengan beton dengan kawat pemanas serat karbon ditetapkan untuk menguji keseragaman pemanasan lempengan beton dengan kawat pemanas serat karbon . Hasil penelitian menunjukkan bahwa saat berkisar panci dan keliling yang dapat dipenuhi dengan kabel yang dikenakan dengan kabel serat karbon yang bertenaga, kabel yang bertenaga, kabelnya, kabel yang dikenakan pada, kabel serat karbon yang dikenakan pada, kabel dengan kabel. es dan salju . (
4) Percobaan es dan salju yang meleleh pada lempengan beton kecil kawat pemanas serat karbon dilakukan di dalam ruangan (freezer), dan pengaruh kekuatan input, suhu sekitar dan ketebalan lapisan es dan salju pada waktu lebur . pada basis ini, aplikasi eksperimen salju dan es yang besar {{{1} {{{1} {{1 {{1 {{1 {{{1 {{{1 {{{1 Tunjukkan bahwa ketika daya paving adalah 500 W/M ~ 2 ~ 1000 W/M ~ 2, panas yang dihasilkan oleh pelat beton kawat panas serat karbon setelah dialiri listrik dapat secara efektif menghilangkan es dan salju di permukaan jalan dan memenuhi kebutuhan pencairan salju dan pencairan es di musim dingin .
(5) Analisis elemen hingga bidang suhu dari pencairan salju dan deicing dari lempengan beton dari garis pemanasan menggunakan trotoar beku sebagai objek penelitian . Parameter penting dalam analisis elemen terbatas bidang suhu ditentukan oleh metode uji coba dan kesalahan sesuai dengan hasil pemantauan suhu dari uji kenaikan suhu suhu kenaikan kenaikan suhu suhu kenaikan kenaikan suhu suhu kenaikan kenaikan suhu suhu kenaikan kenaikan suhu suhu kenaikan kenaikan suhu suhu kenaikan kenaikan suhu suhu kenaikan kenaikan suhu suhu kenaikan kenaikan suhu suhu kenaikan kenaikan suhu suhu kenaikan naik suhu
