Apakah Anda tahu tindakan pencegahan apa yang harus diambil dalam pemasangan hot runner?

Teknologi hot runner telah menjadi bidang penting dalam proses pencetakan injeksi plastik dengan keunggulan teknisnya yang unik seperti penghematan biaya dan pemendekan siklus pencetakan.
Keunggulan teknologi hot runner dibandingkan dengan cold runner konvensional:
Hemat bahan baku dan kurangi biaya;
Mempersingkat siklus pembentukan dan meningkatkan efisiensi mesin;
Meningkatkan kualitas permukaan dan sifat mekanik produk;
Gerbang titik dapat digunakan tanpa cetakan tiga pelat;
Secara ekonomis dapat membentuk satu produk dengan gerbang samping;
Tingkatkan derajat otomatisasi;
Gerbang katup jarum dapat digunakan untuk mengontrol pembekuan gerbang;
Kualitas bagian injeksi cetakan multi-rongga konsisten;
Tingkatkan keindahan permukaan produk cetakan injeksi.
Pemasangan hot runner berhubungan langsung dengan kualitas produk. Berikut ini adalah tindakan pencegahan untuk pemasangan hot runner:
Tempatkan cetakan, ratakan cetakan bagian atas, dan bersihkan semua posisi lubang dan templat dengan pistol udara.
Periksa ukuran setiap posisi lubang, fokuskan pada kedalaman, dan hilangkan duri pada template. Pada saat yang sama, periksa apakah lubang sekrup pelat pengalih kunci, pin tengah, dan lubang pin anti-rotasi telah diproses. Empu yang baru pertama kali membuat cetakan hot runner di tempat ini sering kali ketinggalan membuatnya.
Terapkan timbal merah ke dua bagian posisi penyegelan nosel panas dan posisi panggung atas yang sesuai dengan cetakan.
Coba pasang nosel panas, lalu lepaskan untuk memeriksa apakah posisi penyegelan karet menggosok timah merah dan apakah posisi langkah menyentuh cetakan. Jika tidak, hentikan pemasangan, periksa penyebab kesalahan dan sesuaikan untuk memastikan kecocokan yang ketat tanpa kebocoran material. Berhati-hatilah agar ujung mulut tidak memar selama proses ini.
Pasang semua nosel panas, dan pasang bantalan tengah, pin tengah, dan pin anti-rotasi secara bersamaan, dan sapukan timah merah di permukaannya.
Periksa bidang nosel dan tinggi bantalan tengah, dan kesalahan harus dikontrol dalam 0.05mm.
Coba pasang pelat pengalih. Perhatikan untuk tidak menghilangkan cincin segel nosel panas saat memasang pelat pengalih secara resmi.
Periksa kecocokan antara pelat pembagi dan nosel panas untuk memastikan semuanya menyentuh kabel merah dan tidak ada kebocoran lem.
Urutkan kabel nosel panas, buat rapi dan indah, dan beri nomor pada setiap kelompok garis secara berurutan, dan sambungkan garis ke steker.
Pasang pelat pembagi secara formal, kunci sekrup pengencang pelat pembagi (pastikan untuk mengunci keseimbangan dan menjaga ketinggian keempat sudut pelat pembagi tetap konsisten), kendalikan meson pelat pembagi menjadi 0.{ {1}}.15mm lebih tinggi dari bidang bingkai cetakan di sekitarnya, lalu sapukan timah merah pada meson pelat pembagi.
Uji coba pasang templat kode, periksa apakah pesawat memenuhi kabel merah meson, dan pastikan templat menekan meson pelat pembagi.
Kunci cetakan, tegakkan cetakan, dan periksa apakah kecocokan antara gerbang dan ujung nosel memenuhi persyaratan dari permukaan perpisahan. Ujung nosel harus 0.1-0.2mm lebih rendah dari permukaan gerbang, dan ujung nosel tidak boleh eksentrik. Periksa dengan hati-hati setiap kelompok rangkaian dengan multimeter untuk memastikan tidak ada hubungan pendek, rangkaian terbuka, kebocoran, dll., dan setiap kelompok rangkaian berhubungan dengan benar untuk memastikan bahwa semua rangkaian normal.
Hubungkan pengontrol suhu untuk percobaan pemanasan. Pemanasan pertama harus dalam 100 derajat, dan simpan selama 10 menit untuk memanaskan dan menghilangkan kelembapan untuk melindungi pemanas; Kemudian, panaskan ke suhu yang dibutuhkan, lalu atur uji cetakan pengangkatan jika sudah normal.